新年伊始，我国商业航天领域动作频频。力鸿一号遥一飞行器完成国内商业航天首次百公里级亚轨道伞降回收试验，谷神星一号海射型火箭、长征十二号运载火箭相继成功发射卫星；海南商业航天发射场二期主体建设过半，预计春节后进入设备安装和调试阶段；中国首个星际航行学院成立……从技术创新突破到产业融合落地，中国商业航天产业发展按下“加速键”。

“政策+技术”双轮驱动

中国商业航天发展步入“快车道”

2015年，《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015—2025年）》出台，明确鼓励社会资本进入商业发射领域，中国航天发展正式开启商业化进程。2023年12月召开的中央经济工作会议提出，打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业。2025年10月，党的二十届四中全会审议通过的“十五五”规划建议提出，加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展。一系列政策举措掷地有声，为中国商业航天产业发展擘画蓝图。

十年技术积累，创新力量喷涌勃发。2025年，中国商业航天迎来全面发展，全年完成发射50次，占宇航发射总数的54％。其中，商业运载火箭发射25次；入轨商业卫星311颗，占入轨卫星总数的84％。可重复使用运载火箭技术加速突破，朱雀三号重复使用运载火箭完成首飞，实现二子级成功入轨，开展一子级再入返回等核心技术验证。

当前，商业航天已成为全球科技竞争与战略博弈的主赛道之一。主要国家加快低轨巨型星座研发与部署，推动商业航天产业加速迭代升级。目前，中国商业航天已经形成京津冀、长三角、大湾区、西部等四大商业航天产业带，建成28个特色鲜明的商业航天产业集群，产业发展框架基本成型、规模效应初步显现。

值得关注的是，商业航天在资本市场的热度急剧攀升。2025年底，上海证券交易所发布指引，为商业火箭企业适用科创板第五套上市标准提供了清晰路径。同期，蓝箭航天IPO申请获受理。今年1月17日，中科宇航完成上市辅导。与此同时，多家商业航天头部企业紧锣密鼓地推进上市筹备工作。

在近期举办的创投会客厅双年会活动上，元航资本合伙人陈东等业内人士表示，中国商业航天在政策支持与资本推动下已形成初步生态，当前正从技术验证迈入“商业航天2.0”的规模化应用新阶段，产业价值将进一步释放。

技术突破与应用场景拓展

把握商业航天发展新方向

业界认为，2026年有望成为中国商业航天“景气元年”。随着低轨星座规模化部署提速，火箭将向低成本、大运力、高频率发射的方向快速发展。

日前，中国商火召开2026年度工作会议，明确强调要坚决打赢主力箭首飞及回收攻坚战，全力突破可重复使用技术，彰显了“国家队”突破可重复使用运载火箭技术的坚定信心。民营企业方面，在近期举办的2026北京国际商业航天展览会上，蓝箭航天携全球首款连续发射成功的液氧甲烷火箭——朱雀二号改进型模型，以及已完成中国商业航天首次可重复使用火箭轨道级发射验证的朱雀三号模型亮相，展示了民营企业在运载火箭可重复使用方面的最新进展。

然而，中国商业航天要想实现“高可靠、低成本”的规模化突破，除持续攻坚可重复使用液体火箭技术外，如何降低火箭制造和卫星制造的成本，亦是关键因素。

九州云箭合伙人王竞研表示，当商业航天真正迈入工业化生产阶段，从原材料到上下游供应链，诸如跨行业材料工艺移植、自动化卫星产线等，都是实现成本优化的核心路径。

航天驭星副总裁曹梦认为，从最初传统航天产品的小批量定制化属性，到如今国际商业航天领域“小步快跑、快速迭代”模式，传统航天的研制模式经历了巨大改变。他建议，可在运载火箭发射实践中同步开展技术验证和迭代优化，进一步加快商业航天规模化应用的推进步伐。

在卫星制造领域，低轨星座的规模化部署正加速推动卫星制造从“定制化生产”向“工业化批量生产”转型。2025年底，山东济南首条柔性智能卫星产线投产，卫星制造成本降至每公斤10万至20万元；银河航天依托卫星智慧工厂的数字化与柔性生产，卫星研制周期缩短了80％，可实现年产百颗1000公斤级卫星的产能突破。

与此同时，商业航天的价值正通过多元应用场景落地释放。未来，随着空间资源利用的加速，商业航天将深度赋能关联产业发展并下沉服务大众生活，SAR遥感、气象数据、海事与航空通信、手机直连卫星等应用将率先突破，太空旅游、太空制造、太空能源、太空运输等场景也将从“概念”走向“试验”。目前中科宇航、深蓝航天等企业已启动亚轨道太空旅行项目预售，预计2028年实现首次载人飞行，让“太空漫游”的梦想逐步照进现实。

对于中国商业航天发展前景，多位专家达成一致意见，中国商业航天将驶入“黄金十年”发展快车道，但要重点解决“上水平”“强链补链”等问题，在更高技术平台、更大产业规模上支撑我国低轨卫星星座建设，逐步绘就从设施建设到生态繁荣、从技术突破到产业赋能的“星辰大海”新图景。（瞭新社）